中國高鐵試驗(yàn)列車快速通過土耳其安伊高鐵36號隧道。
資料圖片（新華社發(fā)）
安伊高鐵列車快捷平穩(wěn),，為乘客提供了舒適的乘車環(huán)境,。
本報(bào)記者 劉 睿攝
寬敞舒適的座位，整潔明亮的車廂,，服飾和膚色各異的人們或低聲交談,，或安坐養(yǎng)神。窗外,，濃綠的植被交替退去,，不時(shí)可見幾處農(nóng)居散落在群山懷抱之中。
此刻,，列車正平穩(wěn)地飛馳在土耳其安伊高速鐵路（首都安卡拉至伊斯坦布爾）上,，這是土耳其國內(nèi)的首條高速鐵路。其中,，由中國企業(yè)承建的安伊高鐵二期工程于今年7月25日正式通車,，標(biāo)志著中國高鐵行業(yè)真正走向世界，展示了中國高鐵企業(yè)的設(shè)備,、技術(shù),、設(shè)計(jì)和施工能力。
不僅舒適便捷,，而且價(jià)格實(shí)惠,，阿里·坎巴茲和他的許多朋友都選擇乘坐高鐵列車
日前，記者從土耳其首都安卡拉出發(fā),，乘坐體驗(yàn)了這趟高鐵列車,，親身感受中國技術(shù)走出國門后，給土耳其當(dāng)?shù)孛癖妿淼膶?shí)惠,。
9月21日下午2時(shí)20分,，記者來到安卡拉火車站，此時(shí)距離開車時(shí)間還有20分鐘,。記者在候車大廳購票時(shí)發(fā)現(xiàn),，與記者搭乘同一趟列車的旅客人數(shù)很多，兩個(gè)售票窗口前均有十幾個(gè)人在排隊(duì)購票,。售票處的另一側(cè),，通過檢票口可以看到高鐵列車已在站內(nèi)等候。
在花費(fèi)30土耳其里拉（1里拉約合2.8元人民幣）購票并完成安檢手續(xù)后,，記者來到列車前察看,。
與國內(nèi)的“和諧號”列車相似，安伊高鐵列車使用了白色作為車廂外部主色,，車頭同樣采用流線型設(shè)計(jì),。列車有6節(jié)車廂,，每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)10排座位，每排有4個(gè)可調(diào)節(jié)座椅,。當(dāng)列車開動(dòng)時(shí),，記者看到車廂內(nèi)已座無虛席。
大約傍晚6時(shí)30分,，列車抵達(dá)伊斯坦布爾火車站,。同車的土耳其年輕人阿里·坎巴茲對記者說，由于工作關(guān)系,，他需要經(jīng)常往返安卡拉與伊斯坦布爾,。在安伊高鐵開通前，只能選擇飛機(jī)或者汽車作為交通工具,，不僅費(fèi)時(shí)而且價(jià)格不菲,。今年7月底高鐵開通后，他十分高興,，因?yàn)楦哞F列車不僅舒適便捷,，而且價(jià)格實(shí)惠，他的許多朋友也都選擇乘坐這趟高鐵列車,。
通過這一工程,，越來越多的土耳其人將會(huì)認(rèn)識中國、了解中國并喜歡中國
安伊高鐵是土耳其“東西線鐵路”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分,。官方數(shù)據(jù)顯示,，安伊高速鐵路全程約533千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,，全部采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)建造,。其中，由中鐵建土耳其分公司參與建設(shè)的二期工程全長約158千米,。
然而,，這不足總長度1/3的二期工程，卻是極為難啃的“硬骨頭”,。中鐵建土耳其分公司經(jīng)理鄭建兵向記者介紹說,，在158千米的施工段中，包括37個(gè),、總長度約45千米的隧道施工段,，以及約10千米長的鐵路橋施工段。由于施工地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為特殊,，無法使用傳統(tǒng)的炸藥爆破手段進(jìn)行隧道施工，所以只好采用機(jī)械掘進(jìn)的方式進(jìn)行建設(shè),。
鄭建兵說,，令人印象最深刻的是在其中一段隧道施工時(shí),，每天雙向掘進(jìn)的深度加起來也只有兩米，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,，那段時(shí)間鄭建兵可謂寢食難安?！安贿^,，得益于我們事先做了較為詳細(xì)的規(guī)劃，在保證施工質(zhì)量的前提下,，還是在合同期限內(nèi)完成了施工并順利移交給土方業(yè)主,。所以，相比于現(xiàn)場施工,，細(xì)致周密的前期策劃更為關(guān)鍵,。”回憶起那段艱辛的時(shí)光,，鄭建兵不無感慨地說,。
中國企業(yè)的巨大付出，換來的是土耳其民眾的尊重與認(rèn)可,。在安伊高鐵二期項(xiàng)目施工期間負(fù)責(zé)聯(lián)系協(xié)調(diào)的土方項(xiàng)目工作人員賈米爾·卡拉盧克介紹說,，中國與土耳其有著不同的文化和習(xí)俗，但有著追求成功的共同目的,。雙方彼此信任,，共同克服困難、解決問題,，因此中國高鐵建設(shè)技術(shù)在土耳其獲得成功并非偶然,。通過這一工程，越來越多的土耳其人將會(huì)認(rèn)識中國,、了解中國并喜歡中國,。
土耳其外交部中東和亞太事務(wù)司總司長埃爾辛在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想與土耳其建設(shè)“東西線鐵路”的想法不謀而合,，土耳其支持絲路沿線國家間交通,、物流、投資,、貿(mào)易等方面的發(fā)展,。埃爾辛表示，土耳其愿意積極融入“一帶一路”建設(shè),，真誠且迫切地期待與中方開展鐵路等多領(lǐng)域合作,，早日取得更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
?。ū緢?bào)伊斯坦布爾9月21日電）